Pourquoi ne parle-t-on pas du premier kilomètre lorsqu’on essaie de perfectionner le dernier kilomètre ?

Lorsqu’il s’agit de la numérisation du réapprovisionnement et de l’exécution des commandes, les détaillants commencent à avoir les bonnes conversations. Dans un comité, le réapprovisionnement optimal basé sur des données globales sur les consommateurs est désormais un thème récurrent. Au même moment, un autre comité tente de répondre aux exigences de rapidité et de commodité des consommateurs en optimisant la gestion des commandes.

Cependant, il reste un sujet en suspens. Comment les détaillants peuvent-ils relier les deux, afin que les stocks soient situés de manière optimale pour la dernière étape du voyage ?

L’association de la demande et de l’exécution des commandes avec la planification des stocks reste un avantage sous-exploité qui aidera à répondre aux attentes des consommateurs, qui ne se limitent pas à la rapidité et à la commodité, mais aussi à la durabilité. Dans un contexte économique difficile et de baisse de la confiance des consommateurs dans les dépenses de détail, la sensibilité aux prix est également une préoccupation urgente.

Avant tout, les acheteurs veulent une agilité ultime au prix le plus bas possible. Pour le détaillant, cela implique des considérations relatives à l’exécution des commandes, notamment le Click and Collect, l’expédition à partir du magasin, la nécessité de micro-centres d’exécution, différents modèles logistiques, le recours à des partenaires de transport tiers, et bien plus encore.

Mais ces outils et méthodologies ne peuvent porter leurs fruits que si les stocks sont déjà proches de la demande réelle.

Pour optimiser la planification des stocks, il faut d’abord penser au dernier kilomètre.

Voici cinq éléments clés qui peuvent vous aider à atteindre cet objectif :

1. L’emplacement, l’emplacement, l’emplacemen

Actuellement, il existe un clivage entre la façon dont la demande et les lieux d’exécution sont mesurés. Par exemple, si vous êtes un détaillant de mode et que votre stock de vêtements d’été est situé dans une région où l’on attend de la pluie pour le lendemain, alors que la demande provient en réalité de centaines de kilomètres de là, en pleine canicule, vous avez peut-être planifié efficacement le réapprovisionnement global, mais la rapidité d’exécution sera un défi.

La façon dont les détaillants utilisent actuellement des données de planification cloisonnées pour le réapprovisionnement et le placement des stocks va à l’encontre de la commodité pour le client. L’adaptation aux événements en temps réel et aux points chauds de la demande qui en résultent, en temps réel, risque d’être trop tardive.

Ces pics d’attente doivent être pris en compte dans le processus initial de planification du placement des stocks, afin de s’assurer qu’il n’y a pas de retard de livraison une fois que les gens ont cliqué sur « acheter ».

2. La rapidité et la commodité ne sont pas que des clichés

Cela semble évident, mais cela vaut la peine de le marteler une fois de plus pour ceux qui pensent avoir déjà une meilleure maîtrise de la demande des consommateurs à l’ère de l’omni-canal. L’adoption d’outils d’intelligence artificielle pour mieux répondre à la demande des consommateurs constitue un changement de cap, c’est certain, mais c’est vers l’interconnexion des solutions de la chaîne d’approvisionnement, à travers la planification et la gestion des commandes, que les décideurs devraient maintenant se tourner.

Aux États-Unis, une enquête de novembre 2020 a souligné que, même à cette époque, le nombre de clients qui privilégiaient la commodité dans leurs achats avait presque quadruplé par rapport au début de la pandémie. En Europe, la situation n’est pas différente, une étude britannique de 2021 confirmant que, pour plus des trois quarts des consommateurs, le principal facteur qui motive leur désir de faire davantage d’achats en ligne est la commodité.

Remarque : la commodité ne signifie pas seulement « aussi vite que possible ». Parfois, cela peut vouloir dire : « tout de suite », et vous ne pouvez répondre à cette demande que si votre stock est à proximité.

3. L’exigence du « tout de suite »

Si le réapprovisionnement est planifié en fonction de la demande réelle et de l’endroit où la satisfaction optimale peut être obtenue, vous avez bien sûr plus de chances de cocher la case vitesse. Mais ce que cette planification améliorée vous apporte également, c’est un niveau de flexibilité qui vous permet de cocher la case de la commodité… pour répondre immédiatement, si c’est ce que le consommateur demande.

La situation des clients peut changer en fonction de la météo, d’événements régionaux, de décisions spontanées, de ruptures ou de pertes imprévues. Si vous vous approvisionnez constamment à partir de points de réapprovisionnement rigides et statiques, vous ne vous contentez pas de réduire les coûts et l’efficacité environnementale, vous manquez complètement le bateau de la commodité.

Placer les stocks au bon endroit dès la première minute est moins coûteux, plus durable et permet les achats « tout de suite » que les clients recherchent de plus en plus. De plus, en reliant la planification aux solutions de gestion des commandes (OMS), cette exécution du dernier kilomètre et l’amélioration du placement des stocks peuvent s’aligner pour mieux s’adapter et tirer parti des capacités de livraison en temps réel, des objectifs de démarque et de l’utilisation la plus souhaitable des stocks.

4. Être plus « holis-tech”

Généralement, par le biais des systèmes qu’ils ont adoptés, les détaillants considèrent la gestion des commandes et l’orchestration des options d’exécution dans une colonne, et laplanification comme une deuxième fonction déconnectée.

Le placement des stocks, qui n’est actuellement pas considéré comme faisant partie d’une plateforme traditionnelle de gestion des commandes, est totalement absent de l’équation. Ce qui est essentiel pour l’avenir, c’est une vision plus holistique de l’infrastructure technologique, afin d’intégrer les tendances de l’exécution des commandes dans le processus initial de planification des stocks.

Pour simplifier cette notion, imaginez la gestion des commandes futures comme les trois pieds d’un trépied, qui se rejoignent au sommet :

  • Réapprovisionnement des stocks au bon endroit ;
  • Orchestration du bon lieu d’exécution ;
  • Exécution avec l’éventail de choix et de partenaires logistiques requis.

5. Commencer le premier kilomètre du bon pied

Il n’est pas facile de changer l’état d’esprit concernant la technologie à la disposition des détaillants, étant donné que la plupart des solutions de gestion des commandes (OMS) n’ont jamais cherché à faire le lien avec la planification des stocks. Elles conseillent une exécution optimale, mais ne tiennent pas compte du fait que les stocks doivent se trouver au bon endroit. Les ruptures de stock à proximité entraînent inévitablement le mécontentement des clients si les commandes sont retardées en raison de délais de distribution plus longs. Et ce, avant même de prendre en compte les coûts et les émissions inutiles liés à ce trajet plus long et tardif.

Tout cela peut être compensé en rendant les délais de livraison aussi courts que possible, grâce à la présence de stocks déjà sur le pas de la porte des clients. L’amélioration des coûts de livraison du dernier kilomètre, de la vitesse d’exécution, de la flexibilité des options d’exécution et de la durabilité, tout cela dépend de l’endroit où vous avez planifié l’inventaire pendant le premier kilomètre.

L’IA peut faciliter une nouvelle conversation

Les détaillants doivent envisager l’assortiment, le placement et la gestion des stocks dans le cadre de leurs conversations sur la gestion des commandes. À cet égard, le réapprovisionnement et la planification doivent faire partie du même processus, relié par les données dont dispose l’organisation.

L’IA permet de s’écarter des méthodes statiques traditionnellement utilisées dans la plupart des plateformes de gestion des commandes, au profit d’un modèle dynamique qui tient compte de l’emplacement le plus efficace, le plus durable, le plus rapide et le plus approprié pour les stocks, afin d’optimiser l’exécution des commandes.

Connu sous le nom d’inventaire cognitif ou inventaire probabiliste, le cerveau humain est incapable de planifier à une échelle aussi complexe. Mais avec l’IA, les détaillants peuvent désormais se préparer à un avenir où le stock est toujours là où il est le plus nécessaire, au bon volume. La puissance de la connexion entre la planification et l’OMS permet ensuite de guider de manière optimale l’utilisation de ce stock et les décisions de livraison.

L’augmentation des ventes, l’amélioration des taux de conversation, l’amélioration de l’expérience client, le renforcement de la durabilité et la réduction des marges sont les résultats proposés si la conversation change.