Cet article a été co-écrit par Terence Leung , Senior Director Marketing produit Supply Chain Execution, et Nina Seth , Directrice Marketing Commerce chez Blue Yonder

Deux ans après le début de la pandémie de COVID-19, les acheteurs sont revenus en magasin. Les consommateurs achètent à nouveau comme ils le souhaitent, à la fois en ligne et en magasin.

Pour Barbara Kahn, professeur de marketing à la Wharton School de l’Université de Pennsylvanie, « Le canal d’achat est devenu très flou », « Il ne s’agit plus seulement de l’un ou de l’autre. »

La rapidité et la commodité du drive, de l’expédition en magasin ou de la livraison en quelques heures deviennent les principaux enjeux du commerce d’aujourd’hui. Pour offrir des expériences omnicanales parfaites, les détaillants doivent aller plus loin que le simple achat en ligne avec le retrait en magasin ou la livraison à domicile. Pour cela, il faut des stocks aux bons endroits, une optimisation des commandes, ainsi qu’une orchestration et une exécution omnicanales transparentes, du premier au dernier kilomètre.

Le commerce est Roi

Pour faire face à ces nouvelles attentes client, les détaillants ont besoin de technologies innovantes pour mettre en place une supply chain réactive et qualitative, capable de répondre à ces nouveaux enjeux. Qu’est-ce que cela signifie ? Dans un monde où les commandes en ligne sont exécutées depuis les magasins et où les acheteurs en ligne viennent repérer leurs achats en magasin, les détaillants doivent pouvoir identifier rapidement quel stock est disponible et où. Les systèmes de gestion des commandes, d’exécution et de livraison doivent fournir de manière transparente et précise les informations sur les stocks et les commandes en cours. Par exemple, il ne suffit plus d’avoir un stock pour le client qui achète en magasin, il faut désormais en allouer une partie pour pouvoir répondre aux commandes en ligne.

Les détaillants ont besoin d’intelligence pour les aider à comprendre les tendances d’achat. Ils ont besoin d’une solution de gestion des commandes unique, qui puisse suivre les commandes, quelle que soit la manière dont elles sont passées et exécutées. Les systèmes cloisonnés qui suivent séparément les commandes en magasin et en ligne génèrent une mauvaise expérience client. Les détaillants ont besoin de solutions qui leur permettent de voir la disponibilité des stocks dans leur globalité, afin que les acheteurs comprennent ce qui est disponible près d’eux et comment le produit pourra être expédié.

En raison de l’influence de distributeurs majeurs tels qu’Amazon, Carrefour, Walmart ou Leclerc, d’autres ont eu du mal à offrir de véritables options d’achat omnicanales telles que BOPIS (achat en ligne et retrait en magasin – Buy Online Pick In Store), le drive, le drive piéton et la livraison le jour même. De plus, avec l’évolution des attentes, les détaillants d’aujourd’hui ont considérablement raccourci les délais d’exécution pour acheminer les commandes aux clients (quelques minutes aujourd’hui). L’époque où les commandes étaient livrées en cinq à sept jours ouvrables est révolue. Aujourd’hui, les clients exigent un retrait en magasin en deux heures et une livraison le jour même et s’attendent à un traitement précis et fiable. Des fenêtres d’exécution inexactes ou de longs temps d’attente en drive ou magasin, pour récupérer leurs achats, entraînent un désamour immédiat des clients.

Entrepôt numérique et gestion du personnel

Pour permettre un traitement omnicanal plus rapide, les détaillants, les fabricants et les 3PL améliorent chaque jour la part des opérations, des outils et des processus logistiques dont ils ont besoin. Une grande partie des entrepôts en cours de construction sont désormais des micro-centres de distribution et des entrepôts de première ligne. Qu’elles soient complexes ou simples, toutes les opérations sont désormais faites de petites commandes omnicanales. L’adoption des robots et des co-bots pour compléter la main-d’œuvre de l’entrepôt et aussi devenu un standard. Malgré tout cela, les détaillants ont toujours besoin d’une meilleure visibilité sur leur réseau pour gérer les perturbations éventuelles.

Le passage au numérique dans l’entrepôt et le réseau de distribution est une tendance irréversible. L’entreposage et le transport sont traditionnellement des centres de coûts importants. Outre les performances liées au service, l’amélioration du coût de service, du débit et de la rentabilité, il existe de nombreuses autres raisons pour accélérer la transformation numérique de l’entrepôt. Pour répondre aux enjeux des nouveaux modes de consommation, les nouvelles solutions logistiques doivent impérativement inclure la gestion des entrepôts et fournir :

  • Les moyens de mieux affecter les ressources pour le personnel et les robots/co-bots.
  • Une intégration transparente avec les systèmes d’automatisation et de robotique.
  • Une visibilité étendue sur les commandes et l’inventaire du réseau, le statut de livraison et les moyens de gérer les interruptions et les retours.
  • Une prise de décision en temps réel pour les processus unifiés d’entreposage et de transport et la gestion des exceptions.

L’entrepôt a gagné en importance stratégique mais, en même temps, il a été mis au défi par des pénuries mondiales extrêmes de main-d’œuvre et un taux de rotation élevé. Il est donc nécessaire pour y faire face, que les opérations en entrepôt utilisent le plus possible des ressources de main-d’œuvre limitées pour pouvoir fournir un service de qualité et générer des résultats financiers. La solution de travail Blue Yonder fournit une vue granulaire en temps réel des performances de la main-d’œuvre, fournissant une base pour le coaching et l’amélioration continue.

Gestion numérique des transports

Les nouvelles réalités des consommateurs ont changé la priorité que les entreprises accordent à la gestion du transport, d’autant plus que c’est la rapidité de livraison et non la loyauté envers les partenaires de l’entreprise qui compte le plus. La disponibilité immédiate l’emporte sur la gamme de produits, en particulier dans le dernier kilomètre. La « livraison à mes conditions » est une attente du consommateur final. En conséquence, les chargeurs et prestataires logistiques doivent rendre leur réseau de transport plus:

  • Visible et transparent, même en dehors de leurs propres murs.
  • Prédictif pour anticiper au mieux les perturbations à venir.
  • Autonome, pour une rapidité et des économies importantes.
  • Réactif aux conditions changeantes en temps réel, en particulier pour la fenêtre d’exécution réduite.

Une solution de gestion des transports numérique, orchestre intelligemment un large éventail d’actifs d’expédition, de nœuds et de concepts de réseau. Cette solution aide les entreprises à repenser leur réseau d’expédition avec un modèle de livraison multimodal flexible adossé au réseau traditionnel de chaîne d’approvisionnement, mais en bénéficiant d’une connectivité de transporteur étendue. Les entreprises peuvent identifier en permanence le réseau le plus efficace et le moins coûteux pour répondre à leurs besoins.

Les solutions numériques permettent à l’ensemble du réseau de transport de corriger sa trajectoire en temps réel, en mettant à jour les plans à l’échelle du réseau pour fournir de meilleurs résultats commerciaux. Grâce à la planification et à l’exécution intégrées des transports, les opérations logistiques peuvent bénéficier de :

  • La visualisation des exceptions de bout en bout, hiérarchisation et résolution autonome.
  • La replanification dynamique, basée sur les modifications en temps réel de l’état des commandes, des expéditions et des stocks.
  • La logistique entrante et sortante unifiée.
  • L’accès transparent au réseau étendu de transporteurs et de fournisseurs.

Les solutions numériques sont livrées dans un modèle de livraison cloud facile à utiliser qui prend en charge une mise en œuvre rapide – et un retour sur investissement accéléré.

Le monde a radicalement changé et cela a certainement affecté le fonctionnement des entreprises. De la nécessité de fournir des expériences de commerce unifiées sur tous les canaux, d’optimiser la logistique, de livrer rapidement les commandes et de gérer les exceptions et les perturbations, les organisations d’aujourd’hui doivent mettre en place rapidement un nouvel écosystème numérique à l’échelle de l’entreprise, pour répondre aux nouvelles exigences de la consommation.